Теперь жители Татарстана могут оплачивать проезд на поезде с помощью геолокации

Фото: pxhere.com

Татарстан стал первым регионом России, где пассажирам пригородных поездов стал доступен новый способ оплаты проезда — с использованием геолокации. Об этом сообщил начальник техотдела пригородной пассажирской компании «Содружество» Артем Киреев. Новая возможность реализована в мобильном приложении «ПроТранспорт+» и пока действительна на маршруте Казань – Аэропорт – Казань. 🚌🚆✈️

Коротко о главном

Регион: Республика Татарстан, маршрут: Казань – Аэропорт – Казань.
Сервис: мобильное приложение «ПроТранспорт+» (оплата через смартфон).
Как работает: приложение определяет местоположение пассажира благодаря специальному оборудованию, установленному на станциях; требуется привязать банковскую карту и разрешить использование Bluetooth.
Особенность: система функционирует автономно и не требует подключения к интернету; после подтверждения оплаты на экране появляется QR-код для прохода через турникет; по окончании поездки пользователь завершает поездку в приложении и получает билет с штрих‑кодом; сумма списывается с привязанной банковской карты.
Инициатор и оператор: Респубика Татарстан и пригородная пассажирская компания «Содружество».

Откуда информация

Сведения о внедрении новой системы оплаты привел начальник техотдела компании «Содружество» Артем Киреев. Также представитель компании отметил, что татарстанцы все чаще используют цифровые сервисы для покупки билетов на железнодорожный транспорт. Статья опубликована 03.07.2025, автор — Екатерина Степанова.

Как именно пассажир оплачивает поездку (пошагово)

На основе официального описания системы можно выделить следующие шаги, которые необходимо выполнить в приложении «ПроТранспорт+» для оплаты проезда по геолокации:

Установить и открыть приложение «ПроТранспорт+» на смартфоне.
Привязать банковскую карту в приложении как способ оплаты.
Разрешить приложению использование Bluetooth на устройстве — это необходимое условие для работы системы с оборудованием на станциях.
Подойти на станцию отправления — приложение автоматически определит местоположение пассажира благодаря специальному оборудованию на станциях и предложит оплатить поездку.
Подтвердить оплату в приложении. На экране появится QR‑код, нужный для прохода через турникет.
Проехать в электричке. По прибытию в пункт назначения завершить поездку в приложении и получить билет с штрих‑кодом (он может потребоваться при проверке или для возврата при необходимости).
Сумма поездки автоматически списывается с привязанной карты.

Почему это удобно

На основании описанных в официальном сообщении возможностей можно выделить несколько очевидных преимуществ для пассажиров:

Нет необходимости покупать бумажный билет в кассе или у проводника — всё делается через смартфон.
Система работает автономно и не требует постоянного подключения к интернету, что полезно в местах со слабым покрытием сети.
Оплата привязана к карте, поэтому не нужно носить мелочь или отдельно покупать проездной.
QR‑код и штрих‑код позволяют проходить через турникеты и подтверждать оплату быстро и удобно.
Для пассажиров, часто совершающих поездки между Казанью и аэропортом, нововведение делает трансфер более предсказуемым и комфортным.

Что нужно помнить перед поездкой

Несколько практических советов, основанных на описании работы системы:

Убедитесь, что в приложении «ПроТранспорт+» привязана действующая банковская карта, с которой будут списываться средства.
Включите Bluetooth на телефоне и предоставьте приложению соответствующие разрешения — это требуется для обнаружения оборудования на станциях.
Если у вас отключен мобильный интернет, переживать не стоит: система заявлена как автономная и работает без постоянного подключения к сети, но первоначальная активация и обновление приложения всё же требуют интернета.
После подтверждения оплаты на экране появится QR‑код — сохраните или покажите его при проходе через турникет.
Не забудьте завершить поездку в приложении и получить билет с штрих‑кодом — это часть процесса, по которому фиксируется конечная точка и производится списание суммы.

Технические особенности, которые сообщены официально

Компания «Содружество» указывает на использование специального оборудования, установленного на станциях, которое обеспечивает определение местоположения пассажира и взаимодействие с мобильным приложением. Для работы решения пользователю необходимо разрешить Bluetooth в смартфоне. Система заявлена как автономная — это означает отсутствие необходимости постоянного интернет‑подключения для выполнения базовых функций оплаты и формирования QR‑кодов.

Что об этом говорит «Содружество»

По информации АО «Содружество», часть пассажиров уже перешла на цифровые сервисы при покупке билетов на железнодорожный транспорт. Запуск оплаты по геолокации — логичное продолжение этой тенденции и попытка упростить процесс проезда на пригородных маршрутах. Представители компании подчёркивают технологическую новизну подхода: Татарстан стал первым регионом, где реализована подобная система.

Роль региона и инициативность Татарстана

Факт того, что Татарстан выступил инициатором такого подхода к оплате и первым внедрил систему в России, подчёркивает готовность республики тестировать новые цифровые решения в транспортной сфере. Для Казани и пригородных маршрутов внедрение подобных сервисов может стать важным шагом к упрощению передвижения между городом и ключевыми точками — в том числе между Казанью и аэропортом.

Кому это будет особенно полезно

Пассажирам, регулярно совершающим поездки между Казанью и аэропортом — система сокращает время на покупку билета и проход через турникеты.
Путешественникам с ограниченным доступом к мобильному интернету — автономная работа приложения позволяет оплачивать проезд в условиях слабого покрытия.
Тем, кто предпочитает бесконтактные способы оплаты и цифровые сервисы — всё делается через смартфон и карту.

Возможные вопросы и пояснения

Ниже собраны часто возникающие у пассажиров вопросы и ответы на них, основанные на официальной информации о системе.

Будет ли система работать на других маршрутах?: На момент сообщения оплата по геолокации запущена на маршруте Казань – Аэропорт – Казань. О перспективах масштабирования и запуске на новых направлениях официальной информации в сообщении не приводилось.
Нужно ли подключение к интернету для оплаты?: Система заявлена как автономная и не требует постоянного подключения к интернету для основной работы. Тем не менее, первичная установка и обновления приложения, а также возможность оперативно получать техподдержку, как правило, требуют доступа в сеть.
Какие требования к смартфону?: В официальной заметке указывается необходимость разрешить использование Bluetooth и иметь возможность привязать банковскую карту в приложении. Конкретные требования к операционной системе и версиям не указаны в сообщении.
Что делать, если оплата не прошла или списание произошло дважды?: В подобных случаях рекомендуется связаться с поддержкой оператора — в данном случае с компанией «Содружество» — и, при необходимости, с банком, выпустившим карту. В официальном сообщении не приведены контактные данные, поэтому запросы по проблемным списаниям следует направлять через официальные каналы компании.

Безопасность и конфиденциальность

Из официального описания известно, что оплата осуществляется через привязанную банковскую карту, а взаимодействие с оборудованием на станциях происходит с помощью включённого Bluetooth. Подобная схема предусматривает передачу минимального набора данных, необходимых для подтверждения факта поездки и списания средств. Подробной информации о политике обработки персональных данных и мерах безопасности в сообщении не приводится, поэтому пассажирам рекомендуется ознакомиться с условиями использования приложения «ПроТранспорт+» и политикой конфиденциальности при установке и настройке сервиса.

Как это помогает развитию городского транспорта в Казани и республики

Внедрение современных цифровых способов оплаты — часть общей тенденции цифровизации транспортной инфраструктуры. Для Казани и Татарстана это означает несколько положительных эффектов:

Снижение времени на обслуживание пассажиров и уменьшение очередей в кассах.
Упрощение пассажирских потоков на узких местах, например, при проходе через турникеты в терминалах и на станциях.
Стимулирование использования пригородного железнодорожного транспорта благодаря удобным сервисам оплаты.
Сбор статистики о поездках, которая при правильной обработке может помочь в планировании расписаний и повышении качества сервиса (при условии соблюдения законодательства о защите персональных данных).

Что дальше?

Пока официальное сообщение говорит о тестовом запуске и внедрении функции на маршруте Казань – Аэропорт – Казань. Следующие шаги зависят от результатов эксплуатации: удобства для пассажиров, стабильности работы системы и степени интереса жителей республики к новому способу оплаты. Если система покажет себя эффективной, логичным ожиданием станет её поэтапное расширение на другие пригородные направления внутри Татарстана.

Заключение

Запуск оплаты проезда на электричке с использованием геолокации и специального оборудования на станциях — заметный шаг в развитии цифровых транспортных сервисов в Татарстане. Для пассажиров это означает удобство: оплата через приложение, автономная работа без постоянного интернета, QR‑код для прохода через турникет и автоматическое списание средств с привязанной карты. В ближайшее время будет важно наблюдать за тем, насколько активно пассажиры воспримут новинку и как «Содружество» будет развивать сервис дальше. 😊

Источник информации: заявление начальника техотдела АО «Содружество» Артема Киреева; публикация от 03.07.2025, автор — Екатерина Степанова. Фото — pxhere.com.